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对抗走到尽头！一个时代已结束，中国再不解除制裁，欧企就要破产
对抗走到尽头！一个时代已结束，中国再不解除制裁，欧企就要破产
一家员工不足五十人的德企，因为拿不到中方的稀土原料，生产线陷入停滞。欧盟主动找上门谈对等解禁，背后是欧洲高端产业链被卡脖子的无奈。 十月，欧盟主动向中方提出经贸磋商，希望通过对等解禁的方式，让中方取消对德国辛德豪瑟材料有限公司的出口管制，挽救这家濒临破产的企业。 今年七月，针对欧盟屡次无依据制裁中方实体的行为，中方依法对包括辛德豪瑟在内的十四家欧洲企业实施出口管制，核心限制稀土、特种矿产等关键原材料的出口。 辛德豪瑟体量极小，员工不足五十人，却深度绑定荷兰阿斯麦的光刻机供应链，为高端光刻设备提供核心精密涂层与特种材料。 这家德企长期百分之百依赖中方核心原材料供应，从未搭建替代供应链。中方管制落地后，其生产线基本陷入停滞，若无外部干预，短短数月内就会彻底破产。 事态发展到现在，欧盟的处境已经十分被动。德国联邦及地方政府早早介入帮扶，尝试寻找海外替代原料、回收老旧材料、申请财政补贴。 但所有市场化补救手段都无法解决核心的原料断供问题。这也是欧盟放下姿态主动谈判的根本原因。 继续僵持下去，不止是一家德国小企业倒闭，阿斯麦的光刻机生产节奏会被直接打乱，欧洲高端半导体产业链的稳定布局也会遭受连锁冲击。 正是这种实打实的产业损失，让欧盟彻底认清，持续和中方打贸易对抗已经没有任何实际价值。主动寻求和解、终止无效摩擦，是当下唯一的选择。 这场看似小规模的企业制裁调解，放在当下全球经贸格局中有着极强的标志性意义。 由西方主导、自由放任的全球自由贸易时代逐步走向落幕，以政府干预、对等管控、利益制衡为核心的管理贸易逐步成为大国经贸往来的常态。 过去数十年，全球推行的是完全自由化的贸易模式，核心特征是弱化政府干预、依托市场自由流通、遵循统一的全球化贸易规则。 发达国家凭借先发产业优势，在这套体系中长期占据绝对优势，通过技术垄断、规则垄断持续收割全球产业红利。 在这套旧体系下，欧美国家可以随意发起单边制裁、设置贸易壁垒，发展中国家大多只能被动承受，没有对等反制的能力与筹码。 过去欧盟多次跟风美方，以各类莫须有的理由制裁中方企业、限制中方商品准入，就是依托旧自由贸易体系的规则漏洞和自身产业优势，进行单方面的贸易施压。 但随着中方产业全面崛起、全球供应链格局重构，这套不平等、单向度的贸易规则已经彻底行不通。 二十年前，国际主流经济界普遍认定，中方只会停留在低端加工制造领域，无法触碰欧美掌控的高端制造、精密材料、芯片设备等优势产业。 二十余年的产业发展，完全印证了相反的判断。如今中方已经完成全产业链升级，从低端代工全面转向高端智造。 汽车、造船、光伏、工业机器人等产业实现全球领先，成熟制程芯片、高端装备、生物医药等领域的自主化能力持续提升。 原本需要大规模进口的高端工业品，如今实现自给自足甚至批量出口。中方外贸结构的颠覆性变化，直接打破了欧美维持数十年的全球产业分工体系。 管理贸易和自由贸易的无干预、市场化不同，核心是政府主导、精准管控、结果导向。各国不再放任市场自由主导贸易往来，而是根据自身产业安全、经济发展需求，主动划定贸易范围。 能合作的领域有序开放，存在安全风险、关乎核心产业命脉的领域，会通过政策手段严格管控，对等博弈、互利制衡成为核心准则。 本次欧盟求着中方解除制裁、以解禁中方企业为筹码换取和解的操作，就是管理贸易最典型的实操案例。不再是单一的市场交易行为，而是两国政府基于自身产业利益，进行的精准、对等的贸易协调。 欧洲产业疲软，车企也被中方反超 辛德豪瑟陷入危机，并不是单一行业的偶然事件。欧洲高端制造的结构性短板，在半导体、汽车等多个工业赛道同步暴露。我们可以结合欧洲整体经济现状，看懂这一轮产业困境的全貌。 就在中欧围绕稀土管制反复博弈的同时，欧洲经济的整体基本面也在走弱。国际货币基金组织最新一期《世界经济展望》，小幅上调了今年全球经济增长预期，同时发出警示。 这一轮人工智能热潮拉动的经济增长，红利分配并不均衡。战争推高能源价格，对很多经济体形成巨大拖累。两大主要风险分别是人工智能带来的相关问题，以及各国政府债务高企。 法国今年国内生产总值预计仅增长百分之零点四，主要受各类气候灾害影响，属于欧元区内部增长最弱的国家之一。欧元区整体预期增速为百分之一点一。 通胀持续上行，国际货币基金组织总裁警告，各国政府必须整顿财政。法国目前是少数派政府，预算审议刚刚启动，而且大选临近。 数十年来法国依靠举债维持财政，利息支出已经成为国家预算里仅次于教育和国防的大额开销。法国自一九七四年起就没有实现过预算平衡，新冠疫情之后，债务与财政赤字继续走高。 最近几周，法国国债遭到抛售，借贷成本进一步上升，市场将这一现象称为"Frogs交易"。这个叫法指代法国规模庞大的政府支出与社保体系，让人联想到欧债危机时期的"欧猪五国"。 汽车行业的压力同样突出。巴黎车展上，大众集团负
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